生死一线

　　1940年5月在德军向敦刻尔克步步逼近时，希特勒犯了他人生的第一个战略上的大失误。他下令23日在敦刻尔克以向挺进的德军坦克停了下来。部队领导对此大惑不解，但又无法违抗元首的命令。德国仅以空军向敦刻尔克发动连日不断的空袭。

　　希特勒的这一命令，成了一个谜。可能是部队给养跟不上。有人猜度是戈林在希特勒耳边吹风，说他的轰炸机能够推毁集结敦刻尔克周围的英法联军。亦有人认为希特勒希望能对英法军“温和”一点，以迫使英国议和。无论如何，盟军赢得了时间。德国空军投下的炮弹，在沙地上所起的威力大大减小。一直到27日，希特勒才下令继续进攻，但英法军已经组织起了相对有效的抵抗。

　　早在5月19日，即德军在西线发动进攻不到10天时，英国就已经预见到联军的失败命运，开始指示海军部制定从欧洲大陆撤出远征军的计划，该计划被称为“发电机计划”，由多佛尔港司令拉姆齐指挥，打算从法国沿岸的敦刻尔克、布伦、加莱三个港口每天撤出一万兵力。海军方面集中了30艘渡船以及12艘扫雷舰，但英国方面谁也没有料到联军的溃败会如此之速，撤退计划骤然紧迫。

　　5月26日黄昏时分，英国海军开始执行“发电机计划”，这时，布伦已经被德军占领，加莱也危在旦夕（27日失陷），英国海军部能用的仅剩敦刻尔克港，他们需要撤出的人数有40万之多。敦刻尔克港是一座历史悠久的港口城市，位于法国北部和比利时接壤处。此际，敦刻尔克港沿岸的40公里海岸线成了盟军的唯一生路。由于受到德军的狂轰滥炸，敦刻尔克的4个船坞和8公里长的码头尽被炸毁，唯一可以供渡船停泊的是由木桩木板搭起来的长1200米的简易岸堤。从敦刻尔克到英国的航线有三条，最短的Z航线（40海里）处于德军炮火封锁之下无法使用；X航线（40海里）由于英国海军曾布设有不少水雷区（防范德国潜艇），短期内难以清除，同样无法使用；剩下的Y 航线是唯一可以使用的，全程长达90海里，一来一返即要十来个小时，增加了在途中遭到德国空军空袭的危险。

　　战争史上的奇迹

　　26日晚，英军撤出首批1312人。德军发现英军的撤退计划后，开始加紧攻击。英国海军动用了所有可以征用的船只，并号召拥有船只的英国船民开往敦刻尔克参与救援行动。无数英国船主响应海军部的号召，驾驶着私人船只驶往敦刻尔克，各式客轮、拖船、渔船以及私人游艇均纷纷出海。

　　据行动后统计，总计有693艘英国船只以及168艘法、荷、比、波等船只参与了这一伟大行动。他们从英国港口出发，冒着战火抵达敦刻尔克后将盟军接往英国。

　　27日，德军出动第二、第三航空队，向敦刻尔克发动大规模空袭，英军出动200架战机拦截德机，尽管德军总计投下了4.5万发炸弹，但也损失惨重，被击落数十架飞机。当天，盟军有7669人从敦刻尔克撤出。盟军的形势更加紧迫了，比利时的投降，使英法军门户大开，英国第三师在师长蒙哥马利的巧妙率领下，连夜行军60公里，组织其新的防线。

　　5月28日，敦刻尔克大雾弥漫，德国空军尽管出动了2个轰炸机大队，但由于能见度太差，无奈返航。盟军则把握了这一机会，加紧撤离。鉴于港口损毁严重，盟军官兵多以数十人为一组，从海滩涉水登上小船，再由小船转乘大船（大船吃水深，无法近岸泊靠）。当天，合计有17.8万人撤出敦刻尔克，比之前一天多了一倍不止，其中民船起了很大作用。

　　5月29日，吸取前三天的经验，盟军的撤退行动显得“得心应手”了许多，他们利用木板、木梁等作为临时跳板，又以卡车沉入海滩，作为临时栈桥，盟军的撤退行动快了许多。当天下午，天气转晴。德国空军大举出动，集中攻击大型船只，盟军有3艘驱逐舰和5艘大型渡船被击沉，另有10多艘其余各类船只被击沉，7艘驱逐舰被重创。海军中将伯特伦•拉姆齐被迫将剩余的8艘新下水的先进驱逐舰调回。在陆上，重新进攻的德国坦克部队的攻势越来越猛，英法军队的防御圈越来越小，无数的车辆和武器装备丢了一地。德军的地面炮火已经可以攻打到海滩和近海航道。当天，盟军损失惨重，但撤退的速度也有了大幅度提升。这一天总计有4.7万人撤出。

　　5月30日，大雾。天气又一次帮了盟军的大忙，德国空军无法进行有效攻击。英吉利海峡一片平静，无风无浪。当天，盟军在没受到多大损失的情况下撤出了5.4万人，其中法军占了接近一半。

　　5月31日上午，大雾依旧笼罩在敦刻尔克上空，德国空军依旧无法出动。下午，天气放晴，戈林派出了整整9个轰炸大队。意识到德国空军可能大举出动的英国空军，也派出了大量战斗机。在地面上，德军的攻势更加猛烈，盟军的后卫部队拼死抵抗，他们成了敦刻尔克的血肉长城。当天，盟军撤出了6.8万人。

　　6月1日，天晴。英德空军在敦刻尔克爆发了大规模空战，德军战斗机有效地拦截了英机，盟军的船只遭到了德国轰炸机的狂轰滥炸，总计有31艘舰船被击沉，其中包括满载官兵的4艘驱逐舰，另有11艘遭到重创，德机被击落23架。这天是盟军损失最大的一天，但依旧撤出了6.4万人。

　　6月2日，英军为保持有生力量以应对德国对不列颠群岛的进攻，停止出动战机，只在夜间撤退。德国空军也由此改变目标，转为空袭巴黎。德国陆军成了主攻力量。当晚，盟军撤出了2.6万人，其中包括最后一批英国远征军。

　　6月3日，在夜色中，英国远征军参谋部撤出，同时还撤出了2.6万名士兵，其中多为法军。

　　6月4日，德军装甲部队冲入敦刻尔克，担负后卫的4万法军全部被俘，但有2万多法军撤离了敦刻尔克。当天14时23分，拉姆齐宣布“发电机行动”结束。

　　从5月26日到6月4日的整个撤退行动中，总计有338226名士兵从敦刻尔克撤出，其中英军21.5万人，法军9万人，比利时军3.3万人。这些官兵成为日后反攻的有生力量。这次行动也被称为战争史上最大规模的撤退行动。

　　盟军虽从敦刻尔克成功撤出，但正如丘吉尔所评价的“战争不是靠撤退来取胜的”，等待着盟军的是持续5年的更加艰苦卓绝的战争。

　　第三节　绕道马其诺，法国投降

　　纳粹旗帜插上了巴黎铁塔

　　二战前，法国人倾尽全力打造了坚固的马其诺防线，但鉴于防御工事造价昂贵（建造这道防线用了十多年时间，耗费了所有军费开支中的30%），仅建造于法德边境。当德军从阿登地区发动攻击，并攻入比利时后，马其诺防线彻底失去效用。及至今日，马其诺防线被用以形容看似坚固实则毫无价值的东西，这可谓是对二战前的法兰西的最大嘲讽。

　　6月5日，即德军攻陷敦刻尔克的第二天，此时德军已经绕到了马其诺防线的背后。他们在索姆河上发动大规模进攻，从莱茵河上游到阿布维尔的400多英里宽的战线上发起全面攻势。此际，法军仅仅剩下65个师，他们最精锐的部队和大部分装甲师均已经在守卫比利时的战役中覆灭。他们的对手，拥有143个师，其中有10个装甲师。在空军方面，法国空军力量原本就薄弱，在德军的闪电战面前又损失惨重。英国空军则表示需要紧守不列颠，仅仅提供了少量飞机。

　　此时的法国政府，已经弥漫着失败主义情绪。

　　部分法国部队进行了英勇的抵抗，但均无济于事。德军如潮水一般涌进法国境内。6月10日，法国政府从巴黎撤出，并宣布巴黎为不设防城市。

　　6月14日，冯•库希勒的第十八军团进入巴黎。继1871年普鲁士军队开入巴黎后，德国人时隔69年后再一次进入这一伟大城市，巴黎铁塔上挂起了纳粹旗帜。

　　法国投降

　　6月16日，雷诺总理辞职，贝当接任。

　　6月17日，新上任的贝当总理通过西班牙大使向德国方面传话，要求双方停战。希特勒回复说，他需要和“盟友”墨索里尼商量这事。在此，有必要提一下的是墨索里尼已经在6月10日向英法宣战。在战争爆发前，墨索里尼一再对希特勒表示，如后者和英法爆发直接冲突，他将无法为德军承担军事义务。然而，当看到法国战败已经近在眼前时，墨索里尼的市侩本性毕露，他向英法宣战，以图分赃。意大利在法意边境，即阿尔卑斯山和南方海岸一带，以32个师的兵力向6个师的法军发动进攻。然而，即使是这种32:6的单方面压倒性战斗，孱弱的意大利军队，却还是未能取得预期的胜利，在整整一周的“进攻”中，甚至丝毫不能迫使法国残军后退一步。

　　6月18日，希特勒邀请墨索里尼到慕尼黑探讨和法国停战的问题。墨索里尼收到希特勒的邀请后，自是“受宠若惊”。他所没有想到的是，元首另有打算。希特勒担心法国舰队落入英国手中，或是法国政府逃窜到法属北非或伦敦继续抵抗，故表示要对法国“温和一点”，以此来让法国人老实一点。墨索里尼提出的关于占领法国土伦、马赛以及解除法国在科西嘉岛、突尼斯等地解除武装的要求，均被希特勒否决。墨索里尼甚至没有被允许参与到法国和德国的停战谈判，希特勒要独享他的胜利果实。为了安抚他的伙伴，希特勒答应墨索里尼在法意签订停战协议之前，德国和法国的停战条约将不会生效。

　　法国的投降仪式，或者说德法间的停战谈判，于贡比涅森林的一处空地举行，这里是德国在1918年11月11日和协约国签订投降仪式的地方。希特勒选择在这里进行停战谈判，足见其狂妄以及报仇雪恨的用意。22年前德军投降时，希特勒尚负伤在床，得知德军投降的消息后，他的怨恨已然滋长。

　　当年的停战条约，是在一节火车的卧铺车厢上签订。该卧铺车厢在一战后被保存于法国博物馆。希特勒特意命令德国工兵将这节车子推到空地间的轨道上。车子的停放位置，也是当时德国使节向协约国（法军）统帅福煦元帅签署停战协定时的确切位置。